Ключар в Пловдив за ключ с код 3

[ALFonsOlder]

..........Код картата, документите и в представителството.
Ако нямаш код картата - поръчваш и нея.
Чакаш си там кротичко да пристигне от Италия, като пристигне отиваш на място, да ти обучат ЕКУ то да си го познава и него и си тръгваш.

ако не си от софия!?!?
на колесар до там?? баси златния вариант!!
по-добре сваляне/монтиране на еку-то, ама за какви пари иде реч?
че и аз съм с един ключ.

[morfius]

Е за колеги не от София не знам, има телефон представителството, звъни се и се пита.
Може да има оторизирани и в други градове да обучават.

[TODD]

ECU (ЕКУ) -то на бензиновите е самообучаващо се когато е ново ... нема обучение .

Старо не се обучава - там са специални процедури и няма нужда от никаква Италия .

[Romko]

ако не си от софия!?!?
на колесар до там?? баси златния вариант!!
по-добре сваляне/монтиране на еку-то, ама за какви пари иде реч?
че и аз съм с един ключ.

Във варненското представителство също може да си поръчаш, предполагам и в другите. Звъниш и питаш. Дали това е най-добрият, бърз или евтин вариант е друг въпрос.

[ALFonsOlder]

като казвате представителство, миланомотърс ли имате предвид?
да търся накакви контакти.

само пластиката с кода някой поръчвал ли е?
щото, ако се прецака имо-то, да може човек поне ръчно да въведе кода и да не артисва по пътищата.

тодде, какво значи ".....новите бензинки се самообучават..."
моята е бензин, април 2001. значили това, че ако си поръчам втори ключ с чип (код 3)той ще се самопрограмира?!

[Alexius]

Ситуацията с резервния ключ не е толкова сложна, сваля се кутийката (която предава информацията от "гривната" на патрона за запалване към комп. на колата) и в нея се записва новия ключ. Цената е около 130 лв. Става въпрос за ключ без бутоните.

[ALFonsOlder]

Ситуацията с резервния ключ не е толкова сложна, сваля се кутийката (която предава информацията от "гривната" на патрона за запалване към комп. на колата) и в нея се записва новия ключ. Цената е около 130 лв. Става въпрос за ключ без бутоните.

130??!!
дано да си прав, че представителството в русе ми казаха една цена, като за двигател

*за софия и
*за код 3
ли говориш?

[Alexius]

Ами да, за код 3 говоря и за София.

Ако имаш нужда пиши на ЛС, няма да си давам координати тук, за да не става реклама.

[TODD]

тодде, какво значи ".....новите бензинки се самообучават..."
моята е бензин, април 2001. значили това, че ако си поръчам втори ключ с чип (код 3)той ще се самопрограмира?! __________________
156 2,0 Sportwagon *01

За ECU -то идеше реч. Не за ключ. Ключа е друга процедура и е е толкоз сложна колкото я описват . Код 2 , код 3 ... важно е какъв транспондер са сложили или предвидили .

Другото е лесно .

[Alamo]

от това което прочетох новите имобилайзери - код 2 и код 3 не могат да се копират като стационарните. При всяко загасяне и вадене на ключа се записва нова стойност за следващият отговор, за това не става от един ключ просто да се копира дубликат. Самия компютър помни няколко ПРОФИЛА на ключове 5 или 7 не помня точно. Запомнянето на транспондера става чрез софтуерен код от картичката - слага се ключа и посредством софтуер се казва, че този чип е на ключ за тази кола. компа запомня различните профили и при поставяне ги разпознава и очаква определен отговор, който си е уникален за различните ключове, не е един и същ.
Програмирането става по няколко начина: най брутален - сменя се софтуера на компа, така че да не търси имо и да не блокира колата.
Малко по-интелигентен - включва се в компа софтует който търси и открива софтуерния код или с генератор на кодове по ВИН номера и модела направо ти изплщва кода (предполагам, че логиката е свита от производителя или самия производител я предоставя за по-старите модели) Най-интелигентен - в представителството на марката даваш документите и ти дават кода + настройката, но за съжаление тук в БГ направо избиват зъби с тази услуга - примерно в Англия всеки дилър за 30-40 паунда ще свърши тази работа.

[cyberhill]

сменя се софтуера на компа, така че да не търси имо и да не блокира колата.

Това е най доброто за мен. Бих го направил даже при работещ имо....

Обикновенно, нещата се прецакват точно когато не трябва, така че ПРЕВЕНЦИЯ

[Alexius]

В интерес на истината, доста хора прибягват до тази превантивна мярка. Отстраняване на имобилайзера, при най-малкия проблем с него, за да се застраховат от по-големи проблеми. За съжаление, белята винаги става точно когато най-малко ти е до това.

[ALFonsOlder]

добре де, защо го режат имо-то, когато си имат кода и при блокаж на имобилайзера могат да си вкарат механично кода и газ....?

[cyberhill]

Лично моята код карта, не си я нося в джоба при кредитната карта, да кажем
Ще идеш на майната си и айде "добър ден"....
Силно против съм имо-то. Ник'ва файда - само проблеми.

П.С. Не знам само при мен ли е, но пробвах с ръчно въвеждане и не успях. Предполагам, аз не правя нещо както трябва, но.... тогава не бързах и не ми трябваше нещо спешно, а ако съм изнервен - съвсем нищо няма да свърша

[Mury]

Лично моята код карта, не си я нося в джоба при кредитната карта, да кажем
Ще идеш на майната си и айде "добър ден"....
Силно против съм имо-то. Ник'ва файда - само проблеми.

П.С. Не знам само при мен ли е, но пробвах с ръчно въвеждане и не успях. Предполагам, аз не правя нещо както трябва, но.... тогава не бързах и не ми трябваше нещо спешно, а ако съм изнервен - съвсем нищо няма да свърша

Тя по принцип трябва да седи в колата при всички книжкимакар че ако ти гепят колата ще разполагат с нея,но иначе става лошо